体育赛事中出现的事故_体育赛事安全事故原因分析

1.体育总局将召开赛事安全管理会议，如何避免体育领域的安全事故？

2.张家界天门山自行车赛女选手坠崖身亡，事故发生的原因是什么？

3.如何看待，东京奥运会用车一周内交通事故至少50起？

4.甘肃山地马拉松事故21人遇难，该如何避免此类悲剧再发生？

马拉松比赛致21死这些事情也是在网上引发了网友们的热议，我们都知道马拉松比赛是一个运动量非常大的比赛，同时对于参赛者的身体要求也是非常的高的，这一次发生的事故也是揭露了背后运营的公司存在着非常多的问题，最明显的就是管理不到位了，而且对于赛事的举办也未按照严格规定进行，所以才会产生如此严重的后果的。

同时我们需要注意的是非常多的体育运动，都是存在着一定的风险的，因此在举办之前希望举办方能够认真一点，只有做好防护工作才可以更好的保障每个人的生命安全，体育运动本身就是充满了危险性的，因此人们在参加体育比赛之前，也应该做好准备工作，自身一定要做好保暖才行，一旦产生失温现象的话，那么对于自己的身体来说是有着非常严重的要求的。

我们都知道失温现象会导致人体大脑心脏等器官温度降低，从而产生一系列更加严重的问题，甚至会造成死亡，这件事情发生之后幸存者也是说道，打了40多个电话没有人接，由此可以看出主办方对于这件事情来说是有着非常大的漏洞的，我们也相信经过这件事情之后他一定会改过自新的。

同时我们需要注意的是在日常生活中我们也应该去及时的观看天气预报才行，特别是在参加体育赛事之前，只有更好的保护自己，才可以让我们拥有更加健康的体魄，希望每个人都能够知道这件事，我们也希望这件事情之后有越来越多的人能够去重视自己的生命，只有这样才可以让我们的生活变得更加的美好，在参加越野的时候我们也。应该了解到越往山上爬，风越大，雨也就越大，温度自然也就越低，希望每个人都能够自我反省，预防下一次类似悲剧的发生。

体育总局将召开赛事安全管理会议，如何避免体育领域的安全事故？

笔者认为这次事故，是天灾也是人祸。

虽然说这次事故发生是因为当地突发极端恶劣天气导致，但如果有关部门在举办马拉松活动时候，能够做到以下任意一点，我想悲剧不会发生，至少不会有这么多人遇难。首先活动可以做好安全预案，在这种特殊情况下启动预案，保护参赛人员安全；其次可以要求参赛人员随身携带冲锋衣等物品，这样在天气变化时候，可以有一定防御能力；最后及时叫停活动，也能够最大程度止损。

1、为什么说是天灾？

在本月22号，黄河石林景区举办的马拉松越野赛时，当地突然受极端空气影响，气温骤降，再加上冰雹、冻雨，直接让参赛者在没有任何御寒衣物准备下，暴露于冷空气之下，身体迅速失去温度，再加上当地地势复杂，让搜救人员无法在第一时间赶到现场，致使21人遇难，失去生命。这场突发的天灾本应该强身健体的活动，变成了人间炼狱。

2、为什么也是人祸。

在事故发生后，我们回顾赛事举办方的种种举动，可以发现，在事故发生地并没有物资补给点，也没有相应工作人员值班，使遇难人员求助无门。在发生天气变化时，主办方没有及时叫停活动，让事故影响扩大。在活动前当地天气预报已经表明活动当天有雨，但主办方缺乏人文关怀，没有提醒参赛选手准备冲锋衣，导致大部分人员缺货御寒衣物，直接暴露在危险之中，因而笔者认为主办方准备不足，事后补救措施不够也是事故发生的原因之一，即使不是主观导致，但确实造成悲剧，因而事故也是人祸。?

3、如何避免这类事故。

笔者认为想要规避事故风险系数，首先主办方应该要在比赛前做好安全措施与紧急预案，在大型活动中需要设立医护与搜救点，以便在遇到问题时候，可以第一时间解决问题；其次参赛人员不能因为怕麻烦，就轻装上阵，在陌生地方或野外比赛时，身上需要配备必要的求生工具；最后宁可有所损失也要将危险杜绝，在发现可能出现问题时，及时叫停，降低或规避风险。

张家界天门山自行车赛女选手坠崖身亡，事故发生的原因是什么？

体育总局将召开赛事安全管理会议，如何避免体育领域的安全事故？受到此次甘肃马拉松事件的影响，政府的相关部门高度关注这次事件的发展，由于当地的组织方和相关部门组织方案不严密、不谨慎。导致遇到了突发灾难状况时，许多运动员因为没有地方避寒，导致体温过低。而这样的悲剧发生，实乃痛心。值得我们大家反思，前事不忘，后事之师。为了避免以后的情况再次发生，所以我们要好好的总结一下经验和教训。

之所以国家体育总局召开此次的赛事安全管理会议，最主要的原因就是近期发生了一场令人感到十分痛心的悲剧，甘肃马拉松事故案，当地的有关部门由于没有严谨的缜密的组织好这场比赛，导致运动员在赛程的后半段，突遇天气恶劣状况的变化，许多运动员在这场马拉松比赛当中由于衣着单薄没有避寒的东西，21名运动员因为体温过低而失去了自己宝贵的生命。

这次的事故告诉我们，像这种大型的赛事在举办的过程当中，就事先应该考虑赛程阶段是否要安排一些站点，以防备不时之需和遭遇突发状况时好及时应对，这种底线危机思维要有，如果没有这种思维，这次的马拉松事故案就是一个最好的例子。

马拉松原本是一场提倡全民进行健身运动的一场健康的赛事，但是由于天气状况原因的影响，和主要人为的组织方的失误失责，导致了一场本来应该健康进行的比赛，变成了一场危机生命的比赛，这样的事例值得我们所有人反思。

以上，欢迎大家评论补充，写作不易，欢迎各位点赞关注。

如何看待，东京奥运会用车一周内交通事故至少50起？

张家界天门山自行车赛女选手坠崖身亡，事故发生的原因是参赛骑手贺某在参加张家界市举办的第十届“天路”自行车挑战赛结束后骑行返程途中，于下山公路一弯道处不幸发生意外跌落，经抢救无效死亡。

据媒体报道，8 月 8 日，在张家界市举办的第十届“天路”自行车挑战赛结束后，参赛骑手贺某骑行返程途中，于下山公路一弯道处，不幸发生意外，跌落十几米高的悬崖，经抢救无效死亡。据现场视频显示，山间公路转弯处，一辆自行车倒在地上。转弯处是悬崖，悬崖下方的公路上躺着一名身穿比赛服的女子，其他比赛选手正在对其进行心肺复苏。急救人员赶到后，将女选手送医院。据称，事发在下坡8公里的位置，女选手是在下山时摔下了悬崖。事故发生后，张家界市文化旅游广电体育局出面，组织家属和赛事执行公司进行多次座谈，最终双方达成由赛事执行公司一次性补偿家属 45 万元的协议了结此事；另外，贺某在比赛前报名参加的套餐费用中包含意外保险，可以获赔 50 万元，由家属配合赛事执行公司向保险公司理赔。

?我和身边的小伙伴们看到这则报道后，为这位参加张家界天门山自行车赛女选手在下山时，坠崖身亡遇难而感到惋惜和痛心。

据了解，近年来，在体育赛事中，参赛选手遇难事故时有发生，由此次天门山自行车赛女选手坠崖身亡事件，使我和身边的小伙伴们想起了去年5月22日，在甘肃省白银市景泰县黄河石林举办的百公里越野马拉松赛时，由于遭遇遭遇极端天气，使参赛选手严重失温，最终造成21人不幸遇难的场景也仍历历在目。

俗话说，未雨绸缪。我和身边的小伙伴们认为，为从根本上减少和杜绝发生意外赛事， 避免发生如张家界天门山自行车赛女选手坠崖身亡等悲剧事件，作为体育赛事主办方，应该在举办赛事的具体环节上做好相应的预案准备工作。

充分保障保障运动员的人身安全。在赛事前，举办方应向运动员详细告知赛事风险，以及赛事的运动强度，要求参赛运动员提供健康及体检证明，并在可能发生安全事件的地段周边，设置相关明显的警示标识，充分保障保障运动员的人身安全。我认为，此次天门山自行车赛女选手坠崖身亡意外事件发生前，如果主办方提前做好相关预案，在相关危险地段设置相应的警示标志、采取必要的安全防范措施，也许能够避免坠崖身亡悲剧事件的发生。

?对赛事活动进行充分评估。对于组织户外极限运动项目，主办方在设计赛事方案时，既要考虑赛事的挑战性，更要充分考虑参赛选手的承受能力，并要对举办赛事期间的天气情况等因素进行充分评估，避免参赛选手遭遇极特殊自然灾害；同时，也要做好赛事的医疗保障工作，确保参赛选手在发生意外时，能够得到及时有效的医疗救治。

甘肃山地马拉松事故21人遇难，该如何避免此类悲剧再发生？

根据官方媒体报道，自从7月23日奥运会开幕式到7月29日这期间，用于接送和服务比赛选手以及奥运参赛人员的车辆，至少发生了50起交通意外情况。

根据事故发生的原因，主要是因为这些奥运会司机是从全国招募而来，对于东京的情况根本不熟悉，再加上整个奥运会比赛节目非常紧凑，因此工作很繁忙，导致交通事故频繁发生的主要原因。

7月23日东京奥运会在东京正式开幕，这期间不仅会涌入大量的参赛选手，而且还会涌入很多的体育代表团及观众。对于车辆的需求服务是每日在不断增加，东京奥组委在这方面明显准备不充分。

如果东京奥组委能准备得更加充分一些，对这些司机提前进行路线培训，那么就不会发生过50起交通意外情况。因为一旦发生交通事故，不仅会对乘客有生命危险，更重要的是还会耽误参赛选手的比赛进程。只有在上岗之前做好提前培训工作，才能保证车辆事故发生率下降。我认为应该执行以下几项举措，可以有效避免在奥运会期间发生交通事故率。

第1项：做好司机培训。

因为司机大多数都是从全国征调而来的，对东京的路况以及人流根本不熟悉，所以在这样的情况下。必须要做好上岗之前的培训，这样才能有效避免因路况不熟悉发生的交通事故。同时对于驾龄也要做好一定的限制，毕竟奥运会代表着整个国家，所以要找成熟稳重的司机对奥运会进行服务。

第2项：做好安全培训。

从全国各地征集来的司机，也要做好一定的安全培训工作。一旦东京奥运会开幕式成功举办之后，整个东京的客流量就会持续增加，这不仅给整个城市交通带来很大压力，而且也给每个司机带来严峻考验。因此做好司机们的安全培训工作，才能不发生交通意外情况，能顺顺利利保证运动员到达比赛现场。

第三项：做好监督审查工作。

东京奥组委一定要做好对司机们的监督审查工作，及时发现司机们在工作当中的失误，形成一种常态化机制，这样才能对司机们做到有错必纠，有错必改的一种工作形式。让司机保持安全线高度集中。

总结：东郊奥运会开幕之后，肯定需要大量的司机和车辆来对整个奥运会进行服务。如果做不好安全这一关，那么对东京奥运会无疑有一定的影响，更重要的是会影响运动员们的比赛情况。因此，谨慎小心处理好这件事情，才能保障安全。

甘肃山地马拉松事故21人遇难让大家都感到惋惜，这次事故可以说是马拉松赛事中伤亡最惨重的事故。大家都知道此次的事故是因为极端天气的突发导致运动员失温造成的。但其实如果部署得当，完全是可以避免的。

另外此次事故也为大家敲响了警钟，在以后类似的越野赛一定要做好工作，才能避免此类事故的发生。

对于马拉松赛事来说，尤其是这种100公里的越野赛，由于路程比较长，所以赛事准备过程中的道路勘测就显得尤为重要。

最起码作为赛事的运营方，要自己走一遍整条线路，知道哪个地方最不好走，哪个地方最耗费体力，哪个地方运动员可能出现体能不足，哪个地方可能会有突发事件。

只有赛事准备方清楚了具体的线路情况，才能在后续的工作中合理的分工，否则基本就是不负责任的资源乱分配。

我们知道每一个马拉松都有救援点和补给点，有的5公里一个，有的10公里一个。但是这些救援点以及补给点的设置其实不能单单的根据距离来，更要根据勘测的路段具体情况而来。

比如此次的甘肃马拉松，都知道在CP2-CP3可能遇到爬山的情况，路况不是很好。但是作为赛事准备方难道不应该在此处设置几个救援点吗？车子上不去，人被一个帐篷也上不去，哪怕在这些地点提前搭建几个帐篷，只需要分配几个人对于当时的环境来说也是起到很关键作用的。

所以也希望以后的马拉松赛事设置救援点和补给点不要公式化的几公里一个，太不负责任。应该根据具体的道路情况来设置。

对于赛事准备过程中，应急预案是很关键的。包括突发事件的救援方案以及赛事的叫停机制等。

尤其是那些不容易走的路段，本身就应该加入到应急预案中来。我们打个比方，比如在CP2-CP3赛段，不是突发天气，而是有人因为身体原因出现了晕倒，昏迷，这个时候还要等急救人员爬上来才能救援？估计等急救人员上来，人就已经不在了。

只有对路段做了合理分析，对天气做了快速响应，然后制定合理的应急点，才能尽量避免此类事故的发生！