火车头足球_火车头足球队1998年名单
大家好，今天我将为大家详细介绍火车头足球的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。
1.足球哪个牌子好
2.莫斯科有几只球队
3.足球哪个品牌好
4.火车头走了，谁来保卫我们的青训？
足球哪个牌子好
阿迪达斯、耐克、世达、摩腾、威尔胜、Kipsta、mitre、 红双喜、火车头、李宁十大品牌。1. adidas 阿迪达斯
从1970年墨西哥世界杯官方使用的球衣，到2014年巴西世界杯的“桑巴荣耀”，阿迪达斯已经开发出12种不同类型的世界杯官方球类比赛，阿迪达斯是世界第一品牌。在2014年巴西世界杯上，阿迪达斯一直引领着足球制造工艺的进步，Brazuca采用了世界顶级的6个十字形皮革，在历届世界杯比赛中对皮球的使用中所占比例最大，这样才能使足球在高速度的比赛中保持最佳的稳定性。
2. NIKE 耐克
耐克是世界顶级运动品牌，是西甲、英超、中超、意甲等众多联赛和训练用球，也是亚洲杯比赛用球。耐克的足球水平极高，在国内市场上，Nike足球大多是中低档足球，性价比较高。
3. Star 世达
世达是韩国著名的运动品牌，于1981年获得了国际足联的认可，其声誉虽不及阿迪、耐克等国际知名品牌，但在业余赛事中却有较好的口碑。世达足球以其耐用、高性价比而闻名，采用自主专利的丁基内胆，气密性好，脚感顺滑。无论是对于初学者，还是对高水平足球爱好者，世达足球都能满足其体育需求。
4. molten 摩腾
自1958年成立以来，摩腾品牌就获得了国际足球联盟的认可。摩腾是许多著名联赛的官方指定用球，如英格兰足总杯Capitalone联赛杯，中国足协乙级联赛，以及德甲、意甲等联赛用球。摩腾足球采用表面整体均匀包裹的外皮加工工艺，在增强耐磨性的同时，平衡撞击瞬间产生的摩擦力，从而稳定球体的旋转度数，提高球员的控球精度。摩腾足球延续了摩腾制球一贯的耐用品质，性价比突出。
5. Wilson 威尔胜
威尔胜是美国的一个著名品牌，威尔胜足球虽然不如它的篮球、排球那么有名，但在品牌实力方面却还算不错。2015年NCAA锦标赛中威尔胜足球指定用球，与中国足协合作，成为全国室内五人制足球比赛指定用球。威尔胜足球定位中低端，各项性能中规中矩，综合性较高。
6. Kipsta
Kipsta是一家专业运动超市迪卡侬旗下的运动品牌，产品涵盖了各方面的主流运动，其产品的特点是实用且经济。Kipasta的3、4号足球颜色鲜艳，弹力稳定，脚感好，很适合儿童踢球。标准5球用手缝制，耐用性强，但球面较硬，适用于训练足球及初学者使用。价钱合适，性价比高。
7. mitre
Mitre成立于1817年，是世界上最古老的足球品牌。一九六七年，米特里首次成为英国官方指定的足总杯决赛用球。一九八五年，mitre达到顶峰，mitre是英国所有正式的足球比赛中的官方足球。在2001年，mitre创建了ISO足球，被誉为“世界上跑得最快最稳定的足球”。现在，mitre已经是国际知名的足球品牌，但是在国内市场表现一般。mitre有弹性的足球，脚感舒适，耐用性强，价格更高。
8. DHS 红双喜
红双喜是中国，在运动市场上最为常见的品牌之一。红双喜开发的“180”户外足球获得了国际足联FIFA最高质量认证。被认证的一百多支足球中，大部分是阿迪达斯、耐克等品牌，红双喜是其中唯一的“中国品牌”，红双喜送检足球的测试结果甚至比FIFA最高等级标准还要高。
9. TRAIN 火车头
作为中国，上海制球联合公司旗下品牌，曾多次荣获国家金奖、轻工业部、上海优质产品等荣誉。火车头足球被指定为多个赛事用球，如全国青少年锦标赛、第八届全运会等。面向低端市场的火车头足球，以性价比为主，适合中小学校采购，用于校内培训。
10. LI-NING 李宁
李宁属于中国，是中国最大的体育用品零售商。所涉类别包括：球类比赛(足球、篮球、排球、网球)比赛和训练器材产品、竞技类(田径、击剑、摔跤、拳击、武术、水上运动、跆拳道、射箭、举重、自行车)。
莫斯科有几只球队
火车头又称为优能火车足球，被中国足协唯一指定为全国青少年比赛专用球
制造商：上海制球联合公司(国营企业）
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足球哪个品牌好
1、莫斯科中央陆军：莫斯科中央陆军足球俱乐部是一家著名的俄罗斯体育俱乐部，它被球迷昵称为“红军”，是因为在苏联时期这个俱乐部是直属于苏联陆军—红军的。
2、莫斯科迪纳摩：是俄罗斯莫斯科一支职业足球俱乐部，也是俄罗斯足球超级联赛的一支队伍。
3、莫斯科火车头：莫斯科火车头足球俱乐部是俄罗斯职业足球俱乐部，位于俄罗斯联邦首都莫斯科，成立于1923年，主场为火车头体育场，可容纳约30,000名球迷。
4、莫斯科斯巴达：是一支俄罗斯的足球俱乐部，在苏联时期乃至俄罗斯足球历史上都是一支劲旅。曾经12次捧起苏联联赛冠军奖杯，9次获得俄罗斯足球超级联赛冠军，10次获得苏联杯赛冠军，3次赢得俄罗斯杯赛冠军。
5、莫斯科鱼雷：莫斯科鱼雷是俄罗斯超级联赛的一只球队，球队主场是卢兹尼基体育场。
火车头走了，谁来保卫我们的青训？
足球品牌较好的是：李宁足球、红双喜足球、世达足球、耐克足球、火车头足球。1、李宁足球
设计的类型很多，有儿童设计，有成人设计，颜色也很鲜艳，质量特别好，踢很长时间也不变形，弹力特别好，价格也特别实惠，很值得信赖，是一个大众的品牌，所以说李宁足球入围足球五大品牌排行榜一点也不意外。
2、红双喜足球
红双喜足球缝制平滑，空中飞行稳定，保证球员的掌控力，可以有力的支撑球面，采用传统的设计而成，这款足球设计的特别简单大气，颜色也特别单一，看起来特别干净利落。
3、世达足球
世达足球，采用环保的材质制作而成，纯手工制作，你可以看出来很细腻，这款足球质感很好，踢起来脚很舒适，没有出现不舒服，软皮很耐磨，买一个足球可以踢很长时间，所以说世达足球入选足球五大品牌排行榜理所当然。
4、耐克足球
耐克足球是一个很好的品牌，也是一个很知名的品牌，很喜欢耐克这款设计，无论是颜色还是logo设计，都很简单大气上档次，质地很柔软，采用颗粒感设计，空中运球弧线特别平稳。
5、火车头足球
火车头足球，这款足球可以送给男生当生日礼物，可以锻炼身体，采用纯手工缝制，一针一线缝制，一个球花二个小时制作，不同的尺寸适合不同的人群可以供你选择，质地也很柔软，设计很独特，是一款很好的选择。
以上内容参考百度百科-NIKE百度百科-红双喜
在欧洲足坛，荷兰俱乐部阿贾克斯队向来以培养优秀青年球员闻名于世，在中国，也有着这样一支历史悠久的“阿贾克斯”——天津火车头足球俱乐部。但是，就在上周六，天津火车头足球俱乐部宣布因资金等客观原因，退出2017赛季中乙联赛。这家有着66年历史的老牌球队，就这样告别了职业联赛的舞台。
天津火车头足球俱乐部前身为中国火车头体协足球队(成立于1950年)和 天津 火车头足球队，1957年，两队合并为天津火车头足球队，在中国足球前职业化时期战绩显赫，曾获得过全国足球冠军、天津市足球冠军、全国大企业职工比赛冠军等荣誉。1994年开启职业化时代，天津火车头足球俱乐部正式成立并参加当年的全国足球甲B联赛。
在中国足球的职业化进程中，火车头足球俱乐部率先建立青少年梯队，开创了规范的青训系统。一提起“火车头”，熟悉中国足球的业内人士无不竖起大拇指。李玮峰、李毅、曲波，杨君、关震、杨程、苑维玮、宗磊、冯仁亮、宋博轩等中国足坛名将都是出自火车头青训。而从1998年俱乐部将原一线队整体转卖给深圳平安时起，球队便开启了以售卖年轻球员来维持俱乐部运转的模式。
但是，在近年来中国职业联赛烧钱之风愈演愈烈的大背景下，依靠售卖年轻球员为生的火车头俱乐部却越来越感到难以为继。俱乐部现任总经理曹友遗憾地表示：“这是一个非常无奈的选择。原因有两方面，一是由于市场因素，是我们的企业经营出现了困难；第二方面原因是现在足球市场的投入越来越大，两点合在一起，我们决定不参加明年中乙。”多么简单直白——“掏不起钱了”就是退出的原因！
这是大实话，“80亿”中超时代，各队争先恐后烧钱进行军备竞赛，聘请世界名帅，购买大牌外援。而由于外援名额有限，而国内优秀球员资源稀缺，因此本土球员的转会费更是屡屡打破历史记录，进入“亿元时代”，身价甚至高过大部分效力于五大联赛俱乐部的球员。而中超的通货膨胀也影响到了次级别的中甲、中乙联赛，下赛季，许多中甲俱乐部的单赛季投入都会达到上亿元，这放在三五年前，已经是中超级别的投入成本了，而过去花不了什么大钱的中乙联赛，如今单赛季的投入成本也得以千万计了！
或许有人会问，既然国内优秀球员都能卖出上亿的身价了，那以青训为主业的火车头俱乐部为什么还赚不到钱呢？这里面有两个原因。第一，火车头队这些年转出球员的交易基本都发生在球员成名之前，被各个中超俱乐部当作潜力股买走，因此自然卖不出大价钱；第二，也是最为重要的一点——作为对目前国内以青训为主业的中小俱乐部的保障的“联合机制补偿”并没有得到真正意义上得贯彻执行！
说到这里，我们觉得有必要给大家简单科普一下“联合机制补偿”的概念。
联合机制补偿：职业球员在与原俱乐部劳动合同期限届满前转会，新俱乐部应当向所有培训过该球员的俱乐部和/或培训单位支付联合机制补偿。
联合机制补偿的数额=（新俱乐部支付给原俱乐部的转会费-培训补偿）×5%
联合机制补偿在俱乐部和/或培训单位之间的分配应当按照球员从12周岁到23周岁期间在相关俱乐部和/或培训单位的注册年数（不足一年按相应比例计算）计算。
——摘自《中国足球协会球员身份和转会暂行规定》 2010年
其实这一规定源自《国际足联球员身份和转会管理规定》，并且在当下的国际足坛转会市场上，各家俱乐部一直遵守着这一规定。举例来讲，2013年夏天皇马中场厄齐尔转会到阿森纳，转会费5000万欧元，作为球员“上家”的皇马实际得到了4750万欧元转会费以及60万欧元的“培养费”，因为厄齐尔转会加入皇马时未满23岁，因此皇马有权得到部分培养费。而其余190万欧元被分别支付给了不莱梅（50万欧元）、沙尔克04（65万欧元）以及红白埃森（75万欧元），其中作为厄齐尔母队的红白埃森，当时正处于德国第四级别联赛，75万欧元对于这支球队简直是一笔巨款，而财政紧张的该队正是凭借着这笔青训补偿修建了新的青训基地。
其实，早在6年前，就已经有国内俱乐部尝到了联合机制补偿的甜头，2010年蒿俊闵加盟德甲沙尔克04俱乐部，对方就向蒿俊闵的母队天津泰达支付了这笔费用。
而在2015年12月30日，中国足协又下发了《中国足球协会球员身份和转会管理规定》取代之前的《暂行规定》，新规定明确了联合机制补偿，更加与国际足联的转会规定接轨，让人们一度期待着足协能够通过行政力量来促进这一机制的实施。可如今一年过去了，我们尚未得知哪怕一例国内足坛的转会遵循了联合机制补偿的相关规定。
其实在国内球员转会身价水涨船高的今天，按照联合机制补偿的计算公式，那些高身价球员每转会一次，便会为培养他们的母队赚得一笔数目不菲的“培养费”。以今天的主人公天津火车头为例，今年年初张鹭转会至天津权健，转会费达到了70000万人民币，如果相关俱乐部按照联合机制补偿的规定去执行，那么作为培养张鹭的母队，火车头俱乐部至少将获得百万元以上的青训补偿。而作为一支近二十年来一直靠培养年轻球员为生的俱乐部，天津火车头的青训成果可谓是“桃李满天下”，如果这些从火车头队走出来的球员每转会一次，相关俱乐部都能够按照规定支付相应的青训补偿，那即使如今的中乙联赛单赛季投入成本以千万计，火车头俱乐部也可以靠着这些青训补偿收入继续留在职业联赛的舞台上！
可是，没有如果！
随着金元足球愈演愈烈，国内球员的身价也一次又一次地挑战着球迷们的神经！五天前刚刚被宣布转会加盟上海申花的辽宁宏运后腰孙世林，身价可能达到上亿元人民币！而至今没有任何关于其过往效力球队获得青训补偿的相关消息。
在中国职业足球的发展初期，由于从足协到俱乐部普遍缺乏职业的管理者和经营者，造成相关规则不完善、不规范经营泛滥以及对运营交易缺乏有效监管和约束，久而久之，错误的做法反倒成为了深入人心的不成文的规矩。
时至今日，我们的职业俱乐部一面为过往对青训的忽视而造成的国内球员资源稀缺的恶果不计成本地买单，一面又选择继续无视规则让这样的局面持续恶化。
然而纵观欧洲主流联赛，顶级俱乐部虽然都拥有自己的青训营培养新鲜血液，可更多地是从国内各地的小俱乐部挖掘“潜力股”或者“半成品”来进一步培养，比如前文提到的厄齐尔，又比如本赛季在在多特蒙德复出后状态火热的罗伊斯，皆是在这种模式下培养出的明星球员。而这种模式得以延续的基础，便是对联合机制补偿的有效执行。
如今在国内经营俱乐部的成本越来越高，不可能所有的俱乐部都有幸得到富豪投资人们的垂青，那么如何保障小俱乐部的利益和生存空间？或许建立有效的青训补偿执行机制不失为解决问题的办法之一。
这次宣布退出的是火车头一家俱乐部，可如果足协仍然对联合机制补偿的执行缺乏有效监管，或许会有第二个、第三个乃至更多的火车头退出职业足球的舞台，到那时，纵使资本家们手握再多的钞票，恐怕也买不到合格的球员了！
不过令人感到一丝欣慰的是，天津火车头俱乐部并没有因为退出中甲而消亡，俱乐部只是选择暂时告别职业足球，未来他们将继续从事足球青训。相信只要保留住一丝火种，未来就还有重新燃烧的希望！期待他们归来的一天！
好了，今天关于“火车头足球”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“火车头足球”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。