奥运会车是什么车_奥运车多少钱
1.奥迪车标与奥运会标的区别
2.国产车骄傲，霸气一汽喊话送给金牌运动员汽车，会怎么分啊？
北京奥运会和残奥会期间，由北京理工大学和京华客车公司开发的50辆锂离子电池纯电动客车将在奥运村内环线等三条公交线路上运行；由东风汽车公司和一汽集团研发生产的25辆混合动力客车将在奥运公交专线上运营；由奇瑞、长安、一汽集团等企业研发生产的75辆混合动力轿车将编入出租车队运营；由上燃动力、同济大学、上海大众共同开发的20辆燃料电池轿车将作为赛时公务用车；由清华大学、北汽福田开发的3辆燃料电池客车将在公交线路上进行为期1年的示范运行。此外，在奥运场馆间还将有320余辆纯电动场地车服务。
据悉，这是奥运历史上种类最多、技术最先进、规模最大的节能与新能源汽车提供运输服务，将为实现奥林匹克中心区域交通“零排放”，中心区域周边地区及奥林匹克交通优先路线交通“低排放”目标提供保障。
求纳
奥迪车标与奥运会标的区别
没有任何联系！
奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。
参考资料：
奥运五环：它由5个奥林匹克环套接组成，可以是单色，也可以是蓝、黄、黑、绿、红5种颜色。环从左到右互相套接，上面是蓝、黑、红环，下面是是黄、绿环。整个造形为一个底部小的规则梯形。
亚洲是**的,非洲是黑色的,欧洲是蓝色的,美洲是红色的,大洋州是绿色的。五环代表着世界五大洲,五色代表的是世界五大洲不同肤色的人民,五环连在一起代表着五大洲的人们能够友好相处。每一个参加奥林匹克运动会的国家都能在自己的国旗上找到至少一种五环的颜色。
参考资料：
国产车骄傲，霸气一汽喊话送给金牌运动员汽车，会怎么分啊？
「四个圈是奥迪 五个圈是奥运」为什么奥迪4个环而不是5个？今天总算知道了，原来有这么多含义！每一个车都有自己不同的标志，像是大众的车标，奔驰的车标等等都是各不相同的，一来是为了增加自己品牌的辨识度，二来也是有自己企业的含义。其中奥迪的车标就非常的有趣，有四个环，就跟我们奥运会的五环非常的相似说起奥迪的车标，其实还要追溯到1932年，在当时德国的汽车工业并不是像现在这么强大，整体的经济都比较低迷，好几家德国汽车公司都出现了经营危机，于是在这个危难关头，这四家临近的公司就想到了合作的办法来度过难关，建立了汽车联盟，而这个标志中的每一个环就是代表着每一个公司的平等的地位，也象征着他们的合体。因为只有四个公司那么就只有四个环了，自然也不可能多出五个环来，要真是有五个公司的话，很有可能就是五个环，估计后来也就没有我们熟知的奥运五环了。
过他们的发展历史还是相当有趣的，在汽车联盟建立之后他们都度过了难关，不过好景不长，在二战之后，这汽车联盟的汽车制造厂就被前苏联的军队没收了，老家都没有怎么办呢？高层人员在1949年的时候又重新建立了汽车联盟股份公司，同时也继续使用了四个环的标志，来纪念从前的合作时光，当然有的人说是因为懒得在想其他的标志，至于是不是如此就只有他们内部才知道了，不过不管怎么说，这四个环也就由此流传了下来。然后在1969年的时候，这家公司又和nsu股份有限公司合并了，组成了奥迪-nsu汽车联盟股份有限公司，在1985年的时候，又正是更改为奥迪股份公司，才有了我们后来的奥迪。
我认为汽车是按一汽的方案分配下去的，就是只要拿到奖牌的都有，只不过冠军得的拥有财权，而其他奖牌获得者只有使用权。
十年寒窗无人问，一举成名天下闻这跟团队没有关系，为什么会在这个时候想到团队呢？平时里团队里的人国家是给予了工资待遇的，并且这个待遇还不低，但在整个团队中工资最高的肯定不是参赛的运动员，作为运动员是“十年寒窗无人问，一举成名天下闻”。
如果在运动员比赛中夺金，团队也是有相应的奖励的，但团队不应该对运动员获赠的个人物品有想法，一旦某个团队在这个问题上有了想法，去和获奖运动员争名逐利，这个团队应该不会再创辉煌！
一汽都明说要分给金牌运动员了，又不是分给单位，谁得了金牌都有名册记录在案的，没有任何争议。现在的疑问是，获得团队金牌（比如男乒女乒团体金牌）的运动员，是团体共享一辆，还是每人一辆啊？
一掷千金这个估计只有一汽才有最终解释权了，不过话都放出来了，每人一辆岂不皆大欢喜！
其实，一汽这回一掷千金还是很划算的，去哪里找那么好的广告效果啊！奥运会期间宣布的奖励，全国人民都知道了！
既能鼓舞运动员的士气，又能激发大众对国产品牌的好感，又能跟国家体育总局建立良好关系，一箭三雕啊！此外，将来向金牌运动员发放汽车的时候，各大媒体又会免费宣传一次，金牌运动员365天驾车出行，天天都在给一汽做广告。多么划算啊，一汽绝对不亏。
奥运冠军这项头衔是对运动员很大的鼓舞，这不仅是对运动员，对运动员后面的团队都是很大的奖励
这次一汽集团给金牌运动员赠送汽车，银牌运动员汽车使用权，是一次非常激励人心的举动，但有些运动员还是没有成年没有办法取得驾照，而苏炳添等运动员虽然没有取得金牌，但是成绩确是非常的耀眼，是中国短跑100米的里程示的突破，我觉得这样的运动员应该给予更大的奖励。
扬我国威，振兴国货肯定是统一的配置不分高低的赠送啊。这是国产汽车领导品牌的一次很好宣传，和对优秀金牌运动员的鼓励，而且奥运运动员的精神和红旗品牌的理念可以很好契合，扬我国威，振兴国货！
一汽已经大出血了，定制版大概率是顶配，一辆就是五十万，47个奥运冠军（包含团体）就是两千多万啊。
我不知道你所谓的团队是什么意思，领队、官员、教练组和后勤人员肯定是没有的，一汽主要是给那些在赛场上为国争光的奥运健儿一些奖励。本届东京奥运会，我们中国代表团获得奥运冠军头衔的运动员有47位。
每个人都有一汽红旗送每个奥运冠军一辆豪华轿车，也就是红旗H9定制版。团体比赛的冠军肯定也是每个人都有，不可能厚此薄彼的。
比如说女子四人双桨赛艇、女子4×200米自由泳接力、乒乓球男子团体、乒乓球女子团体、双人跳水、混合团体射击、羽毛球混双、自行车团体、双人皮划艇这些团体冠军，肯定是每人一辆的。
其中马龙、陈梦、杨倩、张雨霏等运动员获得两枚金牌，但是也只能获得一辆车。如果我没算错的话，一共有47个金牌得主。
还有哪些获得银牌和铜牌的运动员，也是可以获得一辆红旗H9，但是只有使用权，没有所有权，而且也没说是定制版。
银牌和铜牌是最容易让人遗忘不过也很不错了，银牌和铜牌是最容易让人遗忘的，除非是那种取得项目历史性突破的，比如从零到有的突破，否则基本上无法让人记住。
这一点可以看出来一汽的担当，不愧是东北的企业，这个奉献精神确实不错！红旗送出的定制版H9肯定不会是低配，大概率是顶配，那一辆车就是50万左右，47个奥运冠军，就是两千多万啊，加上获得银牌和铜牌的运动员，总数应该超过一百了，即使是使用权，三年五年的汽车也得贬值不少。
这一下子红旗就得扔出去至少三四千万，堪称大出血啊，还得是我们自主品牌，就是霸气！不愧是自主品牌的龙头。下一辆车我也准备换个红旗，支持一下良心企业。